Transport public gratuit et comptage des passagers

Aujourd’hui, de plus en plus de municipalités, villes ou agglomérations choisissent de proposer un accès gratuit aux transports publics. L’une des raisons qui expliquent cette tendance dans les années à venir est la réponse à l’urgence sociale et écologique à laquelle fait face le secteur de la mobilité.

Ainsi, on peut trouver sur certains réseaux un accès total ou partiel à la gratuité des transports publics (par exemple le week-end, pour une catégorie d’âge spécifique ou sur une ligne déterminée).

C’est le cas de la ville de Nice, qui proposera deux navettes électriques gratuites pour se déplacer dans son centre-ville.

Châteauroux fait partie des premiers réseaux à avoir mis en place cette mesure, dès 2001. Aujourd’hui, on compte plus d’une centaine de réseaux, de toutes tailles, qui appliquent la gratuité totale ou partielle des transports publics.

D’autres projets sont en cours de déploiement dans de grandes villes comme Montpellier et Clermont-Ferrand.

C’est ici qu’un problème se pose pour l’exploitant et l’autorité organisatrice des transports.

En effet, si les transports publics deviennent gratuits, le système de billetterie est supprimé, alors que les données statistiques issues de la billettique sont essentielles.

Du côté de l’exploitant, ces données permettent d’analyser la fréquentation du réseau et donc d’adapter l’offre de transport à la demande et à ses ressources.

En ce qui concerne l’autorité organisatrice, c’est notamment via ces données de billetterie qu’elle suit l’utilisation de son réseau ainsi que son fonctionnement. Cela permet d’étudier l’attractivité des transports publics dans sa commune et l’efficacité de l’exploitant.

En 2016, dans le cadre des Jeux Olympiques de Rio de Janeiro, la ville a mis en service une nouvelle ligne de tramway en accès gratuit pour les usagers.

Le VLT a fait appel à nos services et à nos solutions automatiques de comptage des passagers pour équiper cette ligne, représentant une flotte complète de 32 véhicules, avec plus de cinq cents capteurs stéréoscopiques 3D installés.

En effet, il était nécessaire de connaître la fréquentation avec un niveau de précision optimal, et seule une solution automatique de comptage des passagers pouvait répondre à ce besoin.

Nous avons alors proposé l’installation de nos systèmes, comprenant des capteurs stéréoscopiques 3D et une unité centrale de concentration.

Bureau Veritas a réalisé un contrôle de précision sur cette ligne après l’installation de nos équipements, et a obtenu un taux de précision d’environ 99 %.

L’un des autres avantages de cette solution particulièrement apprécié était la possibilité d’effectuer des vérifications de précision à l’aide de la vidéo.

En effet, si la transition vers un réseau de transport public gratuit nécessite la mise en place d’une solution automatique de comptage des passagers, la vérification de la précision est également essentielle pour garantir la fiabilité du produit. Cependant, les campagnes de comptage manuel sont longues et coûteuses. C’est pourquoi l’activation de l’enregistrement vidéo, lors d’une campagne de vérification de précision, permet d’optimiser considérablement le temps et les ressources.